重慶防撞欄桿：橋梁欄桿的安裝方式和防撞性能規(guī)定

橋梁欄桿的安裝方式有三種：直埋式豎向柱式、翼緣板連接、澆注橋欄桿和橋面板通過受力鋼筋。在橋梁欄桿施工過程中，應(yīng)注意各種設(shè)施的信息。

特別是在路基中埋設(shè)的各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成損壞。在地下通信管道深度不足的情況下，應(yīng)調(diào)整排水管或涵洞頂部的位置，調(diào)整柱的位置，改變柱的固定方式。

當(dāng)列太深時(shí)，不允許將列拉出并修正。它需要把所有的部分都拉出來，重新壓緊地基，然后進(jìn)入或調(diào)整柱子的位置。橋欄桿應(yīng)該安裝法蘭。應(yīng)注意法蘭的位置和柱頂標(biāo)高的控制。

橋梁防撞欄桿的防撞性能規(guī)定如下：

1.橋梁欄桿需有效地阻擋車輛并需要對車輛起到向?qū)ё饔?，禁止車輛以任何形式的穿越、翻越、騎跨橋梁欄桿

2.橋梁欄桿需有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的百分之六十.

3.進(jìn)行防撞性能測試時(shí)需注意能保證車內(nèi)乘員的生命安全不受到嚴(yán)重傷害

4.橋梁欄桿較大動態(tài)變形量應(yīng)小于或等于50厘米;半剛性三波梁橋梁欄桿較大動態(tài)變形量小于或等于75厘米;半剛性雙波梁橋梁欄桿較大動態(tài)變形量小于或等于100厘米 ;柔性橋梁欄桿可根據(jù)其安裝位置參照半剛性橋梁欄桿較大動態(tài)變形量的指標(biāo)

5.碰撞后試驗(yàn)車輛應(yīng)保持正常行駛，不發(fā)生偏移、掉頭等現(xiàn)象。在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片、或其他道路橋梁欄桿上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線